197项道路工程全面开检 探地雷达重装上阵

发布时间:13-05-14 14:56分类:行业资讯 标签:探地雷达,雷达
道路在交通运输中起着至关重要的作用,它是交通的枢纽,如果道路平整度或者外观质量出了问题,它会大大影响交通运输的安全,探地雷达*能够帮助我们摆脱这个困难,它是通过雷达发射电磁波对目标进行探测的方法,从而探测地下介质的空间位置、结构、形态等。
说今年,全市计划建设整修道路213项,已经完工197项,16项工程正在建设。其中,联合路和梅江街2项工程计划于11月30日完工,其余14项均为跨年工程,结转明年实施,其中对交通影响较大的黄河大街北出口综合改造工程、东一环快速路改造和二环快速路改造工程于11月15日前开放交通。随着工程建设的结束,质量检测的大幕拉开。“近日,我们已开始对今年整修进行检测,目前和平与沈河的几条路已过关。”11月9日,市建委相关负责人告诉记者,这次道路检查分两项重点内容进行,*项是检查建设单位、施工单位、监理单位的内业资料,包括检查质量注册、施工许可证、施工图设计文件审查等基本建设程序履行情况;检查施工单位、监理单位质量控制体系建立情况;检查施工、监理单位对进场材料、工程实体等检测行为履行情况;检查工程转序情况;检查质量、安全问题的整改情况;检查安全管理内业资料;检查施工、监理单位资料等档案建立情况。第二项,也是这次检测的关键,即检查竣工工程的外业情况,包括检查工程的外观质量、道路平整度、道路宽度等。“主要是检查道路沥青铺设厚度、平整度、密实度等。”市建委负责人说。要看沥青铺得够不够厚,“探地雷达”这种国际*进的检测机械*派上了用场。11月9日上午,记者跟随工作人员登上了“探地雷达”检测车。在车里,记者看到车后排坐椅位置上有一台仪器,上面布满了红线绿线。探路雷达用的是反射原理。它首*向地下发射一个雷达波,一部分雷达波会向地下传递,它会一直穿透沥青底层再反射回来。这反射回来的雷达波会被仪器设备自动接收,同时,仪器会自动将反射的时间差记录下来。有了传递的速度和时间,*可以轻松得出距离,也*是沥青路面的厚度了。“整个检测大约需10-20分钟,然后*可以计算出厚度了。”工作人员说。据介绍,道路检测主要是“五度”,即厚度、平整度、坡度、宽度、密实度。这其中,除厚实度外,检测道路密实度的仪器也非常*进。“测密实度也是一种专门的仪器,采用的是环刀钻心取样法。*是用仪器在路面上钻个直径为10厘米的小孔,一直向下伸,取出圆柱形的一份样品,随后将路补平。将样品拿到实验室进行专门检测,便可得出道路的密实度数据。”“别看过程挺麻烦,但拿出的数据很关键,因为这个直接决定道路用料足不足,修得结不结实。”工作人员介绍说。此文章来自爱仪器仪表网
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道路修建不仅是政府部门的政绩,更是为老百姓服务。因此不能说只要数量,不管质量,一定要保证道路施工不是豆腐渣工程,真正为百姓带来利益,真正为城市交通做贡献。今年沈阳队道路验收加大了力度,道路质量控制是有史以来最严格的,利用高科技仪器让任何道路问题都无处遁形。道路验收要检查的问题很多,而这些靠人工很难得出精确的结论,传统仪器由于不能采用无创监测,会对道路产生破坏,不利于新道路的养护。因此将高科技仪器引入道路验收工作中,就显得十分重要和急迫了。这些靠科技仪器能够对道路进行全方位的多面检查。就拿沥青的厚度来说吧,想要知道沥青厚度,只要开车在路上走一圈就可以了。你肯定会摇头,觉得这样怎么可能知道沥青的厚度呢?但事实上奥秘都藏在车内,原来车内装了一台探测雷达,利用发射原理就可以轻松的检测出道路的沥青厚度。工作人员可以快速的将得到的数据与标准进行比照,看施工方有没有偷工减料。(雷达检测车)“五度”检查对于道路验收来说,是必不可少的。这“五度”就是平整度、坡度、厚度、宽度、密实度,和道路质量息息相关。用环刀钻心取样法,利用专门的仪器可以对道路的密实度进行取样检测,利用靠尺可以检测道路的坡度,看道路究竟平不平,哪怕是一毫米都能被检测出来。这就是高科技仪器的威力,能够让道路质量状况全部变成数据,展现在验收人员面前。有了这些精密的科学仪器把关,道路质量才能有保障,才能为百姓服务,变成政府的政绩。凡本网注明“来源:维库仪器仪表网”
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厦门百城建设投资有限公司:

为贯彻落实《厦门市人民政府办公厅关于做好推广随机抽查机制规范事中事后监管工作的通知》等文件精神要求,根据《厦门市交通运输局关于印发2017年交通领域“双随机一公开”工作实施方案的通知》相关要求,进一步加强我市交通在建工程质量、安全监督管理,提高从业单位的履约意识和质量安全管理水平,及时了解、掌握交通在建工程质量安全动态,督促各相关单位认真排查治理汛期安全隐患并做相应预案、演练等工作,经随机抽取,我站于2018年3月29日—3月30日组织开展了3月份质量安全双随机暨防汛防台安全专项检查,现将检查主要情况通报如下:

一、督查情况

我站分两组对海沧货运通道工程Ⅰ标、海新路与翁角路立交工程Ⅱ标、灌新路工程A标、集美仁德路工程、国道324线改线工程、翔安新城后浦路工程、翔安沙美路道路工程等7个建设项目进行双随机暨防汛防台安全专项检查,涉及7个监理项目机构、9个施工项目部。抽查的各项目基本能按设计及规范要求施工,质量、安全总体处可控状态,其中实体共检测124点,合格105点,合格率83%,同时也发现部分质量、安全通病,现场管理不够到位,内业资料不规范、不及时等问题,反映出参建各方对项目质量安全的管理仍需加强。

二、综合督查发现存在的主要问题

共性问题

1.路基土方、路面工程施工质量存在问题较多,工序施工质量把控不严,未严格按规范及技术标准施工。

(1)路基土方平整度差、轮迹明显,回填土含水量偏大,土质不均匀,填筑标高控制不严,局部采用贴层处理因厚度不足而松脱;多处表面因雨天积水晴天干缩而开裂。存在问题较突出的项目及施工单位为:集美仁德路工程福建省隆恩建设集团有限公司、翔安新城后浦路工程福建一建集团有限公司。

(2)路面基层水稳施工中,材料控制不严,拌合、压实均存在不足,接缝多,外观差、基层顶面不平整、裂缝、局部松散。存在问题较突出的施工单位为:海新路与翁角路立交工程Ⅱ标宁波交通工程建设集团有限公司、国道324线工程中交第三航务工程局有限公司。

(3)沥青路面局部离析,缺生产标准配合比。存在问题较突出的施工单位有:海沧货运通道工程Ⅰ标中铁九局集团有限公司、灌新路工程A标福建省水利水电工程局有限公司。

2.内业资料不规范、不及时,漏、缺现象严重。

主要问题如下:

海新路与翁角路立交工程Ⅱ标施工单位宁波交通工程建设集团有限公司透层油未经监理签认进入下道分项工程施工,领导带班记录格式不符合省局规定要求。

国道324线改线工程集美段施工单位中铁十七局集团有限公司领导带班记录签字不全中交第三航务工程局有限公司领导带班记录存在代签现象且内容不全。

灌新路工程A标福建省水利水电工程局有限公司路面底基层的基层尚未评定而面层已开始施工。箱梁质保资料中预应力张拉记录多处有涂改现象;分项工程评定除高程外检查项目无实测值;部分施工记录与签字人员笔迹不一致;安全内业资料混乱。

集美仁德路工程福建省隆恩建设集团有限公司施工原始记录全为资料员填写,施工资料存在涂改现象。质量责任登记表缺工序负责人、班组长,安全员张建华存在代签现象。

翔安新城后浦路工程福建一建集团有限公司的对一线作业人员的技术交底无针对性。无班组长责任登记。无夜间施工方案。

3.检查项目施工现场安全生产隐患较多,安全意识不够。

各项目主要问题:

海沧货运通道工程Ⅰ标中铁九局集团有限公司第七联支架纵向连接不及时,支架焊接不饱满。箱梁施工现场三级配电箱直接放地上。吊机特种设备未取得监督检验。

海新路与翁角路立交工程Ⅱ标宁波交通工程建设集团有限公司未对重大危险源进行评估。

集美仁德路工程福建省隆恩建设集团有限公司的施工围挡防尘喷淋系统与高压变电器距离不符合安全要求;钢筋加工厂电箱门无标识,箱门未锁。1#墩地处河道内,并对已有防汛堤进行拆除,桩基口无安全防护。危险源辨识针对性不强,未对一线工人进行风险告知。项目管理人员未进行安全教育,未开展防台防汛安全教育。

翔安新城后浦路工程福建一建集团有限公司的施工现场安全警示牌、危险源告知牌设置严重不足,危险区域未设置围挡隔离措施。项目管理人员未进行安全教育培训。

个性问题

海沧货运通道工程Ⅰ标中铁九局集团有限公司第七联箱梁钢筋保护层垫块不均匀,数量不足。横梁墙身没设垫块,没有保护层厚度,应拆除横梁钢筋。箱梁顶板尺寸合格率69.2%,合格率过低。箱梁施工与高压线近,没有专项方案措施,现场应有专职安全管理人员。

海新路与翁角路立交工程Ⅱ标宁波交通工程建设集团有限公司下部结构钢筋间距合格率75%;水稳取芯厚度合格率75%,合格率偏低。

国道324线工程改线中铁十七局集团有限公司施工终点处,路面污染严重。道路两侧多处垃圾成堆,沥青垃圾未处理。中铁一局集团有限公司施工的K21+360~K21+480段地势低洼,设计变更方案要抓紧落实清楚。中交第三航务工程局有限公司施工的中分带开口,未经验收,擅自开放道路交通。

灌新路工程A标福建省水利水电工程局有限公司的边坡未夯实,形成冲沟。L线跨渠道段两侧波形防撞护栏立柱少2根;挡墙上防撞护栏未同步断开,D匝道混凝土防撞护栏伸缩缝隔板宽度不够;D匝道硬路肩未整平压实处理。消防演练次数不足。

集美仁德路工程福建省隆恩建设集团有限公司的钢筋加工场场地未硬化,露天作业。

翔安新城后浦路工程福建一建集团有限公司的路基施工临时排水系统不完善,低洼处易引起积水;填土边坡因未及时夯实修整,局部坡面冲刷较严重,甚至引起路基边缘下沉开裂。施工裸露土体未全部覆盖到位,不符合扬尘规定要求。

监理问题

海沧货运通道工程Ⅰ标福建省交通建设工程监理咨询有限公司监理巡视记录未记录现场发现的问题,不符合要求。我站发出的质量安全抽查意见书未见归档,2018-26号未及时反馈。起重机械操作人员史庆生无相关特种作业证件。

集美仁德路福州诺成工程项目管理有限公司,质量责任登记未经业主批准。安全监理计划审批手续不齐全;桩基施工方案未进行安全生产条件审查;未认真核验特种作业人员证件及三类人员证件。桩基受力钢筋间距等抽检频率不符合规定要求。安全专监未填写巡视记录;安全日志简单且记录问题未见闭合情况、无审核人签字。2名监理员未在岗。进场设备核验不齐全。

翔安新城后浦路工程福建新路达交通建设监理有限公司,安全监理员安全责任登记中安全责任不明确,质量责任登记变更登记不及时;对施工方案安全生产条件审查不严格,未见相应附件。试验报告不及时。巡视记录不完整。

厦门中平工程监理咨询有限公司,一是海新路与翁角路立交工程Ⅱ标,监理日志对监理验收、旁站、巡视和检查的内容记录不详,不符合要求。2018年进场的弯曲机、螺纹机、切断机、电焊机、搅拌机等机械无核验记录,监理审查不严。二是国道324线改线工程,监理日志对监理验收、旁站、巡视和检查的内容记录不详,监理工作记录不全,内容不清晰,不符合要求。三是灌新路工程A标,中间交工证书不规范,质量评定不及时;未核验路面施工进场设备。安全专监未按要求填写巡视记录;
1名专监、2名监理员未在岗。未编制钢箱梁施工安全监理细则。

试验问题

海沧货运通道工程I标,钢绞线、锚具等特材由施工检测单位检测,未送第三方检测机构,监理单位无有效检测资料。
施工单位现场养护室砼试件2天龄期已出库,不符合检测要求。监理单位工地现场无养护室,前期督查未整改。
监理检测单位中交一公局厦门检测技术有限公司现场检测人员未在岗。

海新路与翁角路立交工程II标,施工单位已进场波纹管近两年未检测。监理单位检测报告滞后,未见近期基层弯沉、沥青混合料、沥青取芯等报告。

国道324改线工程海沧段,施工检测单位厦门交通建设工程检测有限公司沥青含量及马歇尔检测报告检测信息不全。集美段施工检测单位中铁十七局六公司检测中心站沥青混合料试验检测无过程数据,信息不全;报告编号G18LQYSB006报告的审核、签发人未签字。同安段施工检测单位厦门捷航检测有限公司抽提未体现修正值,不符合操作要求;现场检测人员未在岗。

三、有关要求和处理意见

加强整改落实,提升工程质量安全

针对现场检查存在的问题,建设单位应根据《福建省交通质监局关于印发公路水运工程质量安全整改工作暂行规定的通知》(闽交质监[2013]441号)文的规定,督促有关单位举一反三,逐项落实全面整改到位。

(二) 现场突出问题处理

海沧货运通道工程Ⅰ标中铁九局集团有限公司施工的辅道路面局部离析,应全面排查,划出严重离析范围,返工处理。

海新路与翁角路立交工程Ⅱ标宁波交通工程建设集团有限公司施工的水稳基层接缝多,基层不平、裂缝多、局部松散。要求路面暂停施工,全面排查,不合格的返工处理。

国道324线改线工程中交第三航务工程局有限公司施工的K5+750~K5+850段左侧人行道水稳离析,松散,高低不平,应返工处理。

中铁一局集团有限公司施工范围内原要求返工的水稳层路段,现场再次落实整改情况,未全部完成,应加快返工进度,全面落实到位。

(三)加强现场管控能力

施工单位要提高质量意识,加强施工质量管理。施工单位遵循“谁施工,谁负责”的原则,层层落实质量责任制度,加强现场施工控制,提高一线人员的技术水平。认真落实质量保证体系,严格“自检、互检、专检”三检制度,加强施工过程指导、检查和监控,对现场监理检查不符合要求的,不准进入下道工序施工,切实提高工程的规范化、标准化、精细化施工管理水平。

监理单位要认真履行职责,加大监控管理力度,加大现场质量监控,提高现场监理人员的技术素质。切实履行隐蔽工程监理检验程序,并保留隐蔽工程影像资料。

交通运输部发布《公路工程质量检验评定标准》,2018年5月1日起施行。各参建单位应加快宣传学习,认真对照新标准,查找差距,提出保障措施,认真落实执行。

下阶段我站将采取“四不两直”的方式对在建工程项目进行质量安全抽查,对质量安全管理不到位的单位将给予相应处罚。在本通报发出之日起15日内,由各建设单位统一汇总整改结果,以公司书面文件的形式统一反馈我站,同时抄送市交通运输局。在规定期限内未能完成整改的一些问题,建设单位应在反馈文件中说明原因及计划完成日期,并在整改完成后及时向我站续报。

此外,对附件8《2018年度3月份厦门市交通建设项目从业单位履约考核表》中扣分情况有异议的,可在本通报发出之日起10日内向我站申请复议。

附件:1-7、各项目质量安全综合检查通报

8、2018年度3月份厦门市交通建设项目从业单位履

约考核表

厦门市交通基本建设工程质量监督检测站

2018年4月16日

附件1

海沧货运通道工程Ⅰ标

质量安全综合检查通报

项目业主

厦门百城建设投资有限公司

监理单位

福建省交通建设工程监理咨询有限公司

施工单位

中铁九局集团有限公司

检查发现的主要问题

内业

监理:省交建

1、专监2人未到位。

2、质监站发出的质量安全抽查意见书未见归档,2018-26号未反馈。

3、监理月报、工地例会纪要编写不规范,监理月报中未能体现本月监理旁站、验收及试验情况,工地例会纪要主要罗列了本月监理主要工作内容,未突出本月质量安全问题及相关要求。

4、起重机械操作人员史庆生无相关特种作业证件。

5、监理巡视记录未记录现场发现的问题。

6、监理细则中未体现支架施工监理的相关内容。

施工:中铁九局

1、项目部未与中标单位签订安全生产责任书。

2、预应力管道坐标检测记录无对应的设计值和实测值,只有偏差值。

3、设计压浆工艺为真空压浆,实际未采用,无变更手续。

4、支架拆除前未办理申请。

5、安全管理制度太过简单,针对性不强。

6、未见特种设备吊机监督检验。

7、电工巡视记录表及维修记录简单。

8、防汛防台管理制度无管理措施。

9、防汛救援设备器材无维护保养情况。

外业

施工:中铁九局

质量问题:

1、辅道沥青路面局部离析,严重的需返工。

2、第七联箱梁钢筋保护层垫块不均匀,数量不足。横梁墙身没设垫块,没有保护层厚度,应拆除横梁钢筋。

3、个别钢绞线生锈,要求停止使用。

4、桥梁个别防撞护栏不顺直。

安全问题:

1、第八联人行梯道垫脚不实。

2、第七联支架纵向连接不及时。支架焊接不足。

3、箱梁施工现场三级配电箱直接放地上。

试验检测内业

施工检测

1、钢绞线、锚具等特材由施工检测单位检测,未送第三方检测机构,监理单位无有效检测资料。

2、施工单位现场养护室砼试件2天龄期已出库,不符合检测要求。

监理检测

1、监理单位工地现场无养护室,前期督查未整改。

2、监理检测单位中交一公局厦门检测技术有限公司现场检测人员未在岗。

实体检测

施工:中铁九局

检测项目

检测数

合格数

合格率

桥梁实体

强度

10

10

100

钢筋保护层(已浇筑)

8

8

100

钢筋保护层(未浇筑)

8

6

75

桥梁尺寸

13

9

69.2

原材料

百城海沧拌合站抽检钢筋原材2组、合格2组、合格率100%;抽检钢筋连接件、钢绞线各1组合格、均合格、合格率100%;抽检百城海沧拌合站水泥、减水剂、矿渣粉、粉煤灰、砂、粗集料、碎石、碎石各1组、结果正在检测中。

整改要求

要求各从业单位针对此次检查中发现的问题,举一反三,认真整改。请业主项目部十天内将整改反馈的书面材料按统一格式汇总确认后上报。

附件2

海新路与翁角路立交工程Ⅱ标

质量安全综合检查通报

项目业主

厦门百城建设投资有限公司

监理单位

厦门中平工程咨询有限公司

施工单位

宁波交通工程建设集团有限公司

检查发现的主要问题

内业

监理:中平

1、人员履约总监理工程师批复不符合要求,应由建设单位审批,而不能仅由建管部审批。

2、2018年2月未召开工地月例会。

3、监理月报、工地例会纪要编写不规范,监理月报中未能体现本月监理旁站、验收及试验情况,工地例会纪要内容空洞,月例会纪要未突出本月质量安全问题及相关要求。

4、监理日志对监理验收、旁站、巡视和检查的内容记录不详,不符合要求。

5、2018年进场的弯曲机、螺纹机、切断机、电焊机、搅拌机等机械无核验记录,监理审查不严。

施工:宁波交建

1、投标承诺进场2台弯箍机、2台弯曲机,实际只进场1台弯曲机。

2、施工技术交底内容无针对性。

3、无桥梁施工安全风险评估,高边坡施工安全风险评估内容不完整

4、水泥稳定碎石拌和站未报监理审查。

5、领导带班记录表格格式不对。

6、无施工驻地设置审批情况。

7、临时用电专项方案编制人不符合要求,未附临时用电总平面图。

8、电工巡视记录表及维修记录太过简单。

9、无桥梁施工安全风险评估,高边坡施工安全风险评估内容不全。

10、防汛防台管理制度无管理措施。

11、防汛救援设备器材无维护保养情况。

12、无防汛安全隐患自查自纠落实情况。

外业

施工:宁波交建

质量问题:

1、左辅道未清扫干净就喷透层油。

2、K9+330—K9+540段水稳基层接缝多,外观差。

3、K8+850—K8+440段左幅桥下水稳基层不平、裂缝、局部松散。要求路面暂停施工全面排查,不合格段返工处理。

4、墩身个别处修补。

外业安全问题:

1、围挡门未关。

2、41号承台基坑无集水井、排水沟。

试验检测内业

施工检测

施工单位已进场波纹管近两年未检测。

监理检测

监理单位检测报告滞后,未见近期基层弯沉、沥青混合料、沥青取芯等报告。

实体检测

施工:宁波交建

检测项目

检测数

合格数

合格率

下部结构实体检测

强度

4

4

100

钢筋保护层(已浇筑)

10

5

50

结构尺寸

12

12

100

竖直度

2

2

100

钢筋间距

20

15

75

水稳取芯厚度

4

3

75

原材料

钢筋抽检2点、合格2点、合格率100%。

整改要求

要求各从业单位针对此次检查中发现的问题,举一反三,认真整改。请业主项目部十天内将整改反馈的书面材料按统一格式汇总确认后上报。

附件3

国道324线改线工程

质量安全综合检查通报

项目业主

厦门百城建设投资有限公司

监理单位

厦门中平工程咨询有限公司

施工单位

海沧段:中铁一局集团有限公司

集美段:中铁十七局集团有限公司

同安段:中交第三航务工程局有限公司

检查发现的主要问题

内业

监理:中平

1、监理日志对监理验收、旁站、巡视和检查的内容记录不详,监理当日工作记录不全,内容不清晰,不符合要求。

施工:铁一局

1、5%水泥稳定碎石混合料施工检测频率不足。

2、领导带班记录存在代签现象,且内容不全。

3、未对施工驻地设置进行评估。

4、防汛防台管理制度无管理措施。

施工:十七局

1、领导带班记录签字不全。

2、防汛防台管理制度无管理措施。

3、防汛救援设备器材无维护保养情况。

施工:中交三局

1、绿化工程材料报验单监理单位无查验意见,仅有签名。

2、绿化工程内业资料不完整。

3、领导带班记录存在代签现象,且内容不全。

4、施工驻地设置情况内容不全。

5、防汛救援设备器材无维护保养情况。

外业

施工:铁一局

质量问题:

1、原要求返工的水稳层路段,未全部完成处理。

施工:十七局

质量问题:

1、水沟边沟与人行道路面存在高差,需处理。

2、施工终点处,路面污染严重。

3、道路两侧多处垃圾成堆,沥青垃圾未处理。

施工:中交三局

1、K5+750—K5+850段左侧人行道水稳离析,松散,需返工处理。

2、K5+750—K5+850段右侧边坡松动小石块清理干净。

3、中分带开口,未经验收,擅自开放道路交通。

试验检测内业

海沧段施工检测单位:厦门交通建设工程检测有限公司

沥青含量及马歇尔检测报告检测信息不全。

集美段施工检测单位:中铁十七局六公司检测中心站

沥青混合料试验检测无过程数据,信息不全;报告编号G18LQYSB006报告的审核、签发人未签字。

同安段施工检测单位:厦门捷航检测有限公司

抽提未体现修正值,不符合操作要求;现场检测人员未在岗。

实体抽检

施工:铁一局

检测项目

检测数

合格数

合格率

实体

路基压实度

1

1

100

水稳厚度

2

2

100

整改要求

要求各从业单位针对此次检查中发现的问题,举一反三,认真整改。请业主项目部十天内将整改反馈的书面材料按统一格式汇总确认后上报。

附件4

灌新路工程A标

质量安全综合检查通报

项目业主

厦门百城建设投资有限公司

监理单位

厦门中平工程咨询有限公司

施工单位

福建省水利水电工程局有限公司

检查发现的主要问题

内业

监理:中平

1、1名专监由高工降为工程师;

2、1名专监、2名监理员未在岗;

3、中间交工证书不规范,质量评定不及时;

4、监理日志记录简单。

5、未编制钢箱梁施工安全监理细则;

6、安全专监未按要求填写巡视记录;

7、未核验钢箱梁施工特种作业人员证件;

8、安全监理日志记录内容不齐全,如2018年2月6日事故隐患通知书内容未记录;存在问题处理情况记录简单,所有均为当日完成整改;

9、未核验路面施工进场设备。

施工:省水利水电

1、AC-25、AC-16沥青混合料施工技术交底不符合要求。

2、AC-25、AC-16沥青混合料缺生产用的标准配合比。

3、试验台账未审查签认。

4、路面底基层的基层尚未评定而面层已开始施工。

5、质量责任登记表缺监理单位、项目法人审批意见。

6、箱梁质保资料中预应力张拉记录多处有涂改现象;分项工程评定除高程外检查项目无实测值;部分施工记录与签字人员笔迹不一致。

7、三类人员证件到期未复审。

8、安全内业资料混乱。

9、沥青分包未签订安全责任书。

10、2月、3月安全生产费用使用未附发票。

11、施工组织设计、风险评估、辨识未针对跨高速钢箱梁进行修改完善。

12、消防演练次数不足。

13、防台防汛物资配备不足;未组织防台防汛安全培训。

外业

施工:省水利水电

质量:

1、边坡未夯实,形成冲沟;

2、L线跨渠道段两侧波形防撞护栏立柱约少2根;

3、挡墙上防撞护栏未同步断开,D匝道混凝土防撞护栏伸缩缝隔板宽度不够;

4、D匝道硬路肩未整平压实处理;

安全:

1、1万伏高压电杆在A匝道一车道上,存在安全隐患;

2、D匝道第一联端头临边防护不规范,雨水检查井口未遮盖;

3、路面施工剩余沥青堆在路缘石上。

实体及原材料抽检

施工:省水利水电

检查项目

检测数

合格数

合格率(%)

实体

沥青路面厚度

3

3

100

路面压实度

6

6

100

原材

市政碗瑶拌合站取普通沥青、改性沥青、碎石5-10、碎石10-15、碎石(10-20)、碎石(10-30)、矿粉、木质纤维各1组,结果正在检测。

整改要求

要求各从业单位针对此次检查中发现的问题,举一反三,认真整改。请业主项目部十天内将整改反馈的书面材料按统一格式汇总确认后上报。

附件5

集美仁德路工程

质量安全综合检查通报

项目业主

厦门百城建设投资有限公司

监理单位

福州诺成工程项目管理有限公司

施工单位

福建省隆恩建设集团有限公司

检查发现的主要问题

内业

监理:诺成

1、2名监理员未在岗;

2、质量责任登记未经业主批准;

3、桩基受力钢筋间距等抽检频率不符合规定要求;

4、无巡视记录。

5、安全监理计划审批手续不齐全;

6、桩基施工方案未进行安全生产条件审查;

7、未认真核验特种作业人员证件,多数证件到期未复审;未认真核验三类人员证件,如:无技术负责人安全B证,项目负责人及1名安全员证件到期;

8、安全专监未填写巡视记录;安全日志简单且记录问题未见闭合情况、无审核人签字;

9、进场设备核验不齐全,如打桩机进行未核验。

施工:隆恩建设

1、投标人员12人,变更9人,除项目技术负责人外,其余8人均由业主项目部批复;质检员实为资料员。

2、工地试验室资格认证审查意见表缺监理、建设单位盖章,并缺业主批文。

3、质量责任登记表缺工序负责人、班组长,个别人员如安全员张建华有代签现象。

4、技术交底针对性不强,如路基缺软基处理,且交底程序不符合要求。

5、施组缺公司审查意见。

6、施工原始记录全为资料员即质检员填写,施工资料存在涂改现象。

7、安全管理制度未报监理单位审批。

8、安全责任书缺少2名安全管理人员及其他管理人员。

9、临时用电编制人未签字,无临时用电总平面图、配电系统接线图。

10、危险源辨识针对性不强,未对一线工人进行风险告知。

11、活动板房未见产品合格证。

12、项目管理人员未进行安全教育,未开展防台防汛安全教育。

13、应急物资配备不齐全,防汛防台演练过于简单。

14、未认真组织开展防台防汛自查自纠工作。

外业

施工:隆恩建设

质量:

1、钢筋加工场场地未硬化,露天作业;

2、路基平整度差、轮迹明显、有弹簧,回填土含水量偏大,路基两侧未设置临时排水;

安全:

1、施工围挡防尘喷淋系统距离高压变电器太近,存在安全隐患;

2、1#墩地处河道内,并对已有防汛堤进行拆除,存在汛期隐患;

3、桩基口无安全防护;

4、钢筋加工厂电箱门无标识,箱门未锁;

实体及原材料抽检

施工:隆恩建设

检查项目

检测数

合格数

合格率(%)

实体

路基压实度

1

1

100

原材料

百城碗瑶拌合站抽取水泥、粉煤灰、矿渣粉、碎石5-25、砂、减水剂各1组,结果正在检测中。

整改要求

要求各从业单位针对此次检查中发现的问题,举一反三,认真整改。请业主项目部十天内将整改反馈的书面材料按统一格式汇总确认后上报。

附件6

翔安新城后浦路工程

质量安全综合检查通报

项目业主

厦门百城建设投资有限公司

监理单位

福建新路达交通建设监理有限公司

施工单位

福建一建集团有限公司

检查发现的主要问题

内业

监理:新路达

1、试验报告不及时;

2、质量月报不及时;

3、巡视记录不完整;

4、独立抽检资料不齐全;

5、质量责任登记变更不及时。

6、安全监理员安全责任登记中安全责任不明确;

7、对施工方案安全生产条件审查不严格,未见相应附件;

8、安全生产费用使用情况未督促检查,未见没有使用情况及相应发票。

施工:福建一建

1、未见弯沉检测报告;

2、对一线作业人员的技术交底无针对性;

3、无班组长责任登记;

4、无夜间施工方案;

5、机械设备无检验证书。

6、临时用电方案编制人不符合要求。

7、项目管理人员未进行安全教育培训。

8、分部分项工程开工报告安全条件审查附件不齐全。

9、防台防汛制度缺失,应急救援物资配备不齐全。

10、抢险队伍配置不完善,未组织防台防汛安全培训。

外业

施工:福建一建

11、路基施工临时排水系统不完善,低洼处易引起积水;填土边坡因未及时夯实修整,局部坡面冲刷较严重,甚至引起路基边缘下沉开裂。

12、路基填土土质不均匀,填筑标高控制不严,局部采用贴层处理因厚度不足而松脱;多处表面因雨天积水晴天干缩而开裂。

13、施工现场安全警示牌、危险源告知牌设置严重不足,危险区域未设置围挡隔离措施。

14、施工裸露土体未全部覆盖到位。

整改要求

要求各从业单位针对此次检查中发现的问题,举一反三,认真整改。请业主项目部十天内将整改反馈的书面材料按统一格式汇总确认后上报。

附件7

翔安沙美路道路工程

质量安全综合检查通报

项目业主

厦门百城建设投资有限公司

监理单位

福建宇宏工程项目管理有限公司

施工单位

中铁二十二局集团有限公司

检查发现的主要问题

内业

监理:宇宏

1、监理试验工作基本停滞未开展,如土工试验未做、路面结构层配合比验证尚未开始;

2、巡视记录不连续;

3、雨水井等资料填写不规范,实测项目无数据来源,砂浆强度未见试验报告;

4、开工报告未进行安全生产条件审查;

5、人员仅到位总监、专监、监理员各1名,是否满足要求未经业主批复同意。

6、监理实施细则无针对性;

7、未进行施工组织设计中安全技术措施审查;

8、未进行现场机械设备、三类人员及特种作业人员证件核验;

9、未进行安全生产费用使用情况检查。

施工:铁二十二局

1、项目经理没到位。

2、路基土质试验检验报告未出,但现场已全面施工。

3、路基分项工程开工报告缺安全条件审查、试验等资料。

4、质量管理制度、质量保证体系、试验检测计划和试验台账等资料欠缺。

5、技术交底不符合要求。

外业

施工:铁二十二局

因征地拆迁影响,项目停工较长时间,剩余部分工程

1、路基施工未设置临时排水设施;路基个别地方出现开裂、起皮。

2、施工现场安全警示标志较少。

整改要求

要求各从业单位针对此次检查中发现的问题,举一反三,认真整改。请业主项目部十天内将整改反馈的书面材料按统一格式汇总确认后上报。

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