蓄电池测试仪百科全解

发布时间:17-04-10 14:19分类:技术文章
标签:蓄电池测试仪,蓄电池测试仪百科全解
摘要:蓄电池测试仪是检测蓄电池的工作能力的,尤其是针对汽车蓄电池,因为汽车蓄电池在汽车的工作中起着非常重要的作用,同时也能够提高客户对汽车的满意做,为我们的日常出行带来了很大的方便。
百科名片
蓄电池测试仪,蓄电池单体活化仪是专用于日常维护中对落后单体蓄电池处理的便携式产品,它具有三种*立的使用方式:电池放电方式,电池充电方式和电池活化方
式。可以针对不同落后电池的实际情况,对落后电池进行容量试验,低压恒流充电,或设置多个循环周期对*小容量的电池作循环多次充放电,以激化电池极板失效
的活性物质使电池活化,提升落后电池的容量。同时配备PC机应用软件,把采集的数据上传至计算机,便于进行各种分析。
蓄电池测试仪概述
蓄电池测试仪又称蓄电池检测仪或蓄电池分析仪,是针对汽车蓄电池的工作能力判断的分析检测设备。汽车蓄电池对于汽车来说,尽管在成本上所占的比重不高,
但它对整部汽车却起着举足轻重的作用。所以,了解汽车蓄电池是否仍然良好,提前更换将要报废的蓄电池,能有效提高企业的服务水平和用户满意度,为蓄电池生
产企业、汽车生产线、汽车维修企业和蓄电池经销企业以及其他用户在蓄电池的检测工作中带来极大的便利。
蓄电池测试仪基本介绍 蓄电池测试仪通常有传统测试和电导仪测试两种方法。
传统蓄电池测试方法 1、传统蓄电池测试的依据
  目前,上几乎所有的汽车所用的蓄电池都是蓄电池,蓄电池*大的特点*新葡萄京娱乐场8455,是随着蓄电池的使用,蓄电池逐渐老化,当蓄
电池容量降低到他原本额定容量的80%的时候,蓄电池的容量可能呈“跳水式”下降,这时尽管该蓄电池可能仍然能够提供一定的能量,但随时可能报废。在国际
国内的蓄电池行业,都把80%的蓄电池容量作为蓄电池的一个临界点,当蓄电池容量降低到其原额定容量的80%的时候,这个蓄电池*需要更换了。
2、传统办法健康的判定
  判定蓄电池健康状况的传统办法*是放电方式,一般通过放电来测试蓄电池目前的实际容量,从而判定蓄电池的健康状况。
对于汽车蓄电池来说,国际蓄电池协会(BCI)规定,在常温下以1/2的额定冷起动电流值进行放电15秒,如果蓄电池电压为9.6V以上,这个蓄电池*通
过了放电实验,是个健康的蓄电池。 3、传统检测不足的表现
  传统的方法以外加负载来测试蓄电池,其手段不足有以下表现:
  (1)被测试的蓄电池必须满充,至少有12.4V,由于测试原理是放电,如果测试对象已经部分放电,必然导致测量的结果电压值偏低而造成误判;
  (2)对于同一个蓄电池,无法连续重复测量,得到相同的的结果。由于测试过程*是放电过程,被测试的蓄电池在测试后,必须重新充电,才能再次测量;
  (3)测试过程发出大量的热,无法连续测试多个的蓄电池;
  (4)测试过程要求测试者训练有素,由于必须在放电15秒的瞬间读出蓄电池的电压值,操作者的水平和责任心都会对测试结论产生影响。
4、传统检测造成的影响
  正是由于传统测试蓄电池手段不足的原因,蓄电池经销商以及汽车维修站、汽车经销商常常将好的蓄电池作为坏蓄电池退回
给厂家,据美国*大的汽车蓄电池经销商INTERSTATE统计,在退回来的所谓的坏蓄电池中,50%的蓄电池实际上是好的,这些蓄电池需要的是充电,而
不是更换,这部分好蓄电池,只是因为失误的判断,无谓地往返于厂家和经销商之间,白白造成彼此的耗费。
  由于许多的汽车维修网点缺乏高效的测试工具,未能在车主遇上问题前及时发现已经衰弱的蓄电池,从而丧失了潜在的销售
蓄电池的机会。传统使用的比重指示、端电压等测试手段反映的都是蓄电池的充电情况(SOC),而非健康情况(SOJ),无法作为检验蓄电池是否需要更换的
有效方法。 电导蓄电池检测原理 1、电导测试仪的技术原理
经过国际上大量的实验数据表明,电导值与蓄电池容量呈很好的线形关系。对于同一种蓄电池,随着使用后蓄电池容量的下
降,该蓄电池的电导值也会下降,这样的一个线形关系正是电导仪能够正确判定蓄电池健康情况的基础。正因为如此,国际电气和电子工程师协会(IEEE)正式
把电导测试法作为测试蓄电池的测试标准之一,在IEEE标准1118-1996的第15页,明确指出,蓄电池电导的测量是将已知频率和振幅的交流电压加到
蓄电池的两端,然后测量所产生的电流。交流电导值*是与交流电压同相的交流电流分量与交流电压的比值,明显的电导值的变化(下降大于20%)*意味着蓄电
池性能的变化。 2、电导测试仪的工作原理
蓄电池随着使用时间的增加,会逐渐老化,其老化的主要原因正是蓄电池极表面发生硫化、腐蚀,活性材料脱落,无法再进
行有效的化学反应,这是绝大部分蓄电池无法继续使用的主要原因。电导仪的工作原理*是通过测量极板表面的情况,判定其化学反应能力,并通过极板的变化来推
断蓄电池容量的变化,从而判定蓄电池的健康状况。电导仪所进行的测试工作*是以蓄电池目前测得的实际电导值与蓄电池完好时的标准电导值进行比较,如果差异
大到一定程度,*可以判定该蓄电池需要更换了。实践证明,电导仪的测试结果与用1/2的CCA值放电的测试结果是吻合的,充分说明了电导仪测试的科学性、
准确性。 蓄电池测试仪的应用 1、蓄电池测试技术的发展
对于汽车蓄电池来说,冷起动电流是其*重要的指标,以冷起动电流的单位进行显示,为的是让用户使用起来更加直观明
了。电导仪在使用时,根据蓄电池的标注输入其额定CCA值,然后仪表会测出一个电导CCA值,仪表正是通过两个CCA值差异的比较,对蓄电池的健康状况进
行判定,所以上绝大多数*对蓄电池的标注都是使用冷起动电流,近几年国际业界基本都采取电导测试法。
国际电气和电子工程师协会(IEEE
)标准1118-1996中的规定成为电导汽车蓄电池测试仪的测试原理和判断依据。
2、蓄电池测试仪的产品用途 (1)作为蓄电池是否更换判断依据
(2)作为蓄电池收货时的验收工具 (3)作为蓄电池性能价值证明工具
(4)作为蓄电池发货前的检查工具 (5)作为蓄电池的索赔的鉴定工具
北京熙缜隆博环保科技有限公司致力于发展与客户及分销渠道系统的密切合作,实现共赢的良性循环。同时,我们将站在信息的*前站,传递国内外*进的检测,试验,为客户提供有价值的产品!

友联蓄电池容量减少的因素及质量如何辨别

蓄电池检测仪,电瓶检测仪 型号:HAD-T300

例如把友联蓄电池用作电动车的电源,这个时候对蓄电池的要求就比较严格了,因电动车是需要反复充放电,德国阳光蓄电池在为电动车供电的过程中对其充放电能力的要求较高,这时候可以用检测工具进行检测蓄电池的充放电能力是否良好,从而选择质量好的蓄电池。
1、友联蓄电池极板的构造
2、蓄电池的放电电流:放电电流越大,容量越小。在起动时必须严格控制起动时间,每次起动时间不得超过5s,相临两次起动之间应有15s以上的间隔,以保护蓄电池。
3、友联电池电解液温度:电解液温度越低,容量越小。在寒冷地区的冬季,应注意蓄电池的保温和升温,以便顺利起动。
4、蓄电池电解液密度:电解液密度为1.23时容量最大。一般情况下,电解液相对密度偏低些为好,有利于提高放电电流和容量,冬季在不使电解液结冰的前提下,也应尽可能采用稍低些的电解液相对密度。
韩国友联蓄电池寿命的决定因素是使用条件,包括使用时间、温度、充电状态以及振动,其中任何一个因素特别严重的状况就会使蓄电池的寿命快速缩短并且蓄电池的电导值也会快速下降,当友联电池能力的百分比损失严重时,电导值也会下降到蓄电池额定值以下并且测试结论将建议你更换蓄电池。因为电导测量能够跟踪蓄电池的寿命曲线,所以电导值的测量也能在蓄电池失效之前有效预知蓄电池的寿命终点

说明书在资料下载中

HAD-T300蓄电池检测仪使用说明书实际冷起动能力,判断出电池的老化程度,为汽车蓄电池的检测和维护提供可靠的分析依据。当蓄电池老化时,可以提前告知车主更换蓄电池。汽车起动系统检测,主要是对汽车起动电机进行检测与分析,检测起动电机的实际所需起动电流,起动电压,从而可以判断出起动电机是否正常。起动电机不正常,可能有以下原因引起:润滑系统出现故障,致使起动负载力矩增大;汽车启动电机转子扫膛,致使启动电机自身摩擦增大等。汽车充电系统检测,主要是对汽车充电系统进行检测与分析,包括发电机、整流器、整流二极管等,通过检测,可以知道发电机输出电压是否正常,整流二极管是否正常,充电电流是否正常。如果发电机输出电压或电流不正常或整流二极管部分损坏,就会使蓄电池始终处于过充电或充不满电的状态,致使蓄电池快速损坏,也会使汽车其他负载电器的使用寿命大大缩短。其他附加功能主要有:语言选择、电压表、显示屏背光亮度调节。

产品简介HAD-T300蓄电池检测仪,采用目前世界上最先进的电导测试技术,可以方便、快速、准确的测量汽车起动电池的实际冷起动电流能力,电池本身的健康程度,以及快速检测汽车起动系统和充电系统的常见故障,有利于维修人员快速准确判断汽车的故障位置,便于汽车的快速维修。1、
可以测试所有的汽车起动铅酸蓄电池,包括普通铅酸电池、AGM 平板电池、AGM
卷绕电池、胶体电池等。2、 可以直接检测出坏格电池。3、
具有极性反接保护功能,夹子反接不会损坏测试仪,也不会对汽车和电池有任何不良影响。4、
可以直接测试亏电电池,无需先充满电再测试。5、
测试标准包括目前世界上绝大部分常用电池标准,如
CCA、BCI,CA,MCA,JIS,DIN,IEC,EN,SAE、GB。6、
多语种支持,客户可选择不同的语言包,语言包可选的语言有:中文简体、中文繁体、英语、日语、俄语、西班牙语、法语、意大利语、德语等,还可以根据客户的需求订制不同的语言包。1.2
产品功能HAD-T300蓄电池检测仪,其主要功能有:汽车蓄电池检测、汽车起动系统检测、汽车充电系统检测,以及其他附加功能。汽车蓄电池检测,主要是对汽车蓄电池的健康状况进行分析,计算出蓄电池的1

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